Je, sehemu tamu ya 5G SA inapotea?

David Martin, mchambuzi mkuu na mkuu wa kampuni ya mawasiliano ya simu katika Washirika wa STL, aliiambia Fierce kwamba ingawa "ahadi nyingi" zimetolewa na waendeshaji kwa usambazaji wa 5G SA karibu 2021 na 2022, nyingi za ahadi hizo bado hazijatekelezwa.

"Waendeshaji wamekuwa karibu kimya kabisa juu ya hili," Martin alisema. Tulifikia hitimisho kwamba, kwa kweli, nyingi [za utumaji uliopangwa] hazitakamilika kamwe." Kulingana na Washirika wa STL, hii inatokana na sababu kadhaa tofauti.

Kama Martin alivyoeleza, waendeshaji wanaweza kuwa walikuwa wakichelewesha kutumwa kwa 5G SA kwa sababu ya kutokuwa na uhakika juu ya uwekaji wa SA yenyewe, pamoja na ukosefu wa imani katika kupeleka 5G SA kwenye wingu la umma. "Ni aina ya mduara mbaya, kwa maana kwamba SA ni kazi ya mtandao ambayo inafaa kupelekwa kwenye wingu la umma, lakini waendeshaji wanaeleweka kutokuwa na uhakika juu ya athari pana za kufanya hivyo katika suala la kanuni, utendaji, usalama. , ujasiri na kadhalika," Martin alisema. Martin alibaini kuwa imani kubwa katika kesi za utumiaji za 5G SA inaweza kuwasukuma waendeshaji zaidi kuzipeleka kwenye wingu la umma. Hata hivyo, alisema, zaidi ya uwezo wa kukata mtandao, "kesi chache sana muhimu zimetengenezwa na kuuzwa kibiashara."

Kwa kuongeza, waendeshaji tayari wanajitahidi kuzalisha mapato kutoka kwa uwekezaji uliopo katika 5G isiyo ya kawaida (5G NSA). STL pia inaangazia mabadiliko katika watoa huduma wa wingu wa umma wenyewe. Ilibainisha, kwa mfano, kuwa kulikuwa na mashaka juu ya kujitolea kwa Microsoft kwa wingu la mawasiliano baada ya kurekebisha biashara yake ya mtoa huduma ili kujumuisha bidhaa kuu za rununu ikiwa ni pamoja na seti za bidhaa za Affirmed na Metaswitch ambazo hazikuendelea tena. "Nadhani hii inasababisha waendeshaji kusita zaidi kwa sababu AWS iko katika nafasi nzuri ya kutumia fursa hii na kuanzisha uongozi na utawala katika uwezo wa mtandao unaowezeshwa na wingu, lakini waendeshaji hawataki AWS kutawala na wanaweza kusubiri hadi. wachezaji wengine huongezeka na kuonyesha utendaji na uimara wa miundombinu yao ya wingu, "Martin alisema. Alitaja Google Cloud na Oracle kama wachuuzi wawili ambao wanaweza "kujaza pengo." Sababu nyingine ya kusitasita kuhusu 5G SA ni kwamba baadhi ya waendeshaji sasa wanaweza kuwa wanatafuta teknolojia mpya zaidi kama vile 5G Advanced na 6G. Martin alisema 5G Advanced (pia inajulikana kama 5.5G) kesi ya utumiaji haihitaji kutumiwa peke yake, lakini alibainisha kuwa teknolojia ya RedCap ni ubaguzi kwa sababu inategemea kukata mtandao wa 5G SA na mawasiliano makubwa ya aina ya mashine ( au eMTC) uwezo. "Kwa hivyo ikiwa RedCap itapitishwa kwa upana zaidi, inaweza kuwa kichocheo," alisema.

Ujumbe wa Mhariri: Kufuatia kuchapishwa kwa makala haya, Sue Rudd, mkurugenzi mkuu wa BBand Communications, alisema 5G Advanced daima imekuwa ikihitaji 5G SA kama hitaji la lazima, sio tu RedCap 'isipokuwa'. "Vipengele vyote vya hali ya juu vya 3GPP 5G vinaboresha usanifu wa msingi wa huduma ya 5G," alisema. Wakati huo huo, Martin anaona, waendeshaji wengi sasa wako mwisho wa mzunguko wa uwekezaji wa 5G, na "wataanza kuangalia 6G." Martin alibainisha kuwa waendeshaji wa Tier 1 ambao tayari wamezindua 5G SA kwa kiwango kikubwa "sasa watatafuta faida kwa uwekezaji huu kwa kuendeleza kesi za utumiaji wa mtandao," lakini alisema kuwa "orodha ndefu ya waendeshaji ambao bado hawajazindua 5G SA inaweza. sasa subiri kando, labda tu kuchunguza 5.5G na kuchelewesha usambazaji wa SA kwa muda usiojulikana."

Wakati huo huo, ripoti ya STL inapendekeza kuwa matarajio ya vRAN na RAN wazi yanaonekana kuwa ya kutegemewa zaidi kuliko 5G SA, ambapo vRAN inafafanuliwa kuwa inatii viwango vya Open RAN lakini kwa kawaida hutolewa na mchuuzi mmoja. Hapa, Martin anaweka bayana kuwa waendeshaji si lazima wasawazishe uwekezaji katika 5G SA na vRAN/Open RAN, na kwamba uwekezaji mmoja si lazima uamue mwingine mapema. Wakati huo huo, alisema waendeshaji hawakuwa na uhakika ni uwekezaji gani kati ya hizo mbili unapaswa kupewa kipaumbele, na wanahoji ikiwa 5G SA inahitajika kweli "kuongeza kikamilifu faida za Open RAN, haswa katika suala la upangaji wa RAN kwa kukata mtandao na usimamizi wa wigo." Hii pia ni sababu ngumu. "Nadhani waendeshaji wamekuwa wakifikiria juu ya maswali haya kwa miaka miwili au mitatu iliyopita, sio tu kuhusu SA, lakini jinsi gani tunashughulikia wingu la umma? Je, tutachukua mfano kamili wa wingu nyingi?

Masuala haya yote yameunganishwa, na huwezi kuangalia yoyote kati yao kwa kutengwa na kupuuza picha kubwa, "aliongeza. Ripoti ya STL inabainisha kuwa mnamo 2024, miradi muhimu ya Open/vRAN kutoka kwa waendeshaji wakuu ikiwa ni pamoja na AT&T, Deutsche Telekom. , Orange na STC zinatarajiwa kuanza shughuli za kibiashara kwa kiasi fulani Martin aliongeza kuwa mtindo wa vRAN "una uwezo wa kuwa mfano wa mafanikio wa 5G wazi RAN "Mambo mengi bado yanahitaji kuja pamoja, ikiwa ni pamoja na utendaji, gharama, nishati ufanisi na uwezo wa kuonyesha kupelekwa kwake kwa njia ya wazi." Lakini nadhani uwezo wa vRAN ni mkubwa sana," alisema.